
NG与Southern Energy的FLNG MK II项目通过改造退役的Moss型LNG船,分别将液化成本压缩至640、500和630美元/吨。这类改造受益于球形储罐的模块化结构,易于集成预制液化模块,且大量即将退役的LNG运输船为后续提供了资源储备。FPG财盛国际认为,这种改造模式将持续推动FLNG项目向更低资本门槛、更快速部署方向发展。 FLNG的另一大优势在于其出色的可迁移性与环境适应
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发布时间:01:16:45
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